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GFT60T3B140 GFT80T3B185 GFT110T3B215
行走减速机GFT Series是齿轮或者链条传动的车辆和其它移动设备理想的驱动装置.除此之外,凡有运动,转动和放置的地方均可适用。GFT Series具有不同型别的产品也说明也种传动装置的广泛使用性.
由于它的结构形式特别紧凑,所以GFT Series传动装备也能应用在安装环境极端困难的地方.使用表面经过硬化处理的齿轮以及经过调盾和表面硬化处理的内齿轮,再加上良好的制造质量,使该设备有极好的承载能力和运行可靠性.这种驱动装置具有最佳的总效率,除此以外,它采用插入式马达和滚动轴承,也为效率提高作出贡献。
产品特点:
1.紧凑的,节省空间的2级或者3级行星式传动的结构形式。
2.坚固的轴承结构可支撑设备的部分重量
3.安装简单
4.换油方便
5.内装多片停车制动器
6.低噪音运行
液压马达
变理或定量插入式马达采用直接法兰连接技用户要求也可提供液压马达。
制动器
按照标准,传动装备中装有一个弹簧支承.可液压松开的弹簧压力一多盘一停止制动器. 最小静态制动扭矩(T)=1.25*输入扭矩(T1) 停车力矩可根据所选择的传动比进自乘.多片式停车制动器不能用作动态工作制动器。
密封
采用高质轴向—转动环密封传动设备的固定不动部分和放置部分进行密封.这样,即使在极端使用条件下下,潮气和脏物均不能进入传动机构。
换油
驱动装置除了按周期换油外,无需维护,换油也很容易。只能使油“使用指南”中规定的油类
减速机设计
减速机的设计是建立在多年使用经验基础之上的.输出扭矩是按用于控制机的传动装置设计的。也可为其它用途设计比已确定的传动装置更大的输出扭矩。
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产品特点:
1.紧凑的,节省空间的2级或者3级行星式传动的结构形式。
2.坚固的轴承结构可支撑设备的部分重量
3.安装简单
4.换油方便
5.内装多片停车制动器
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液压马达
变理或定量插入式马达采用直接法兰连接技用户要求也可提供液压马达。
制动器
按照标准,传动装备中装有一个弹簧支承.可液压松开的弹簧压力一多盘一停止制动器. 最小静态制动扭矩(T)=1.25*输入扭矩(T1) 停车力矩可根据所选择的传动比进自乘.多片式停车制动器不能用作动态工作制动器。
密封
采用高质轴向—转动环密封传动设备的固定不动部分和放置部分进行密封.这样,即使在极端使用条件下下,潮气和脏物均不能进入传动机构。
换油
驱动装置除了按周期换油外,无需维护,换油也很容易。只能使油“使用指南”中规定的油类
减速机设计
减速机的设计是建立在多年使用经验基础之上的.输出扭矩是按用于控制机的传动装置设计的。也可为其它用途设计比已确定的传动装置更大的输出扭矩。