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煤矿临时局部通风系统改造安全技术措施

2020-10-21 09:09:42 来源:煤矿安全生产网 浏览量:344
		          

  煤矿临时局部通风系统改造安全技术措施

  一、矿井通风系统简介

  xxx矿井采用中央并列抽出式通风,三个进风井口和一个回风井口,即主斜井、副斜井和回风立井为进风,副立井为回风。在风井安装两台FBCDZ-No.28型通风机,其中一台运转,一台备用,叶片角度为35°,主扇排风风量6120m3/min,矿井总进风量为5780m3/min,矿井总回风量为6179m3/min,矿井有效风量为5167m3/min。

  目前井下临时通风系统为三进一回(即:859西回风石门、859东回风石门、859辅运石门为三个进风巷道,859运输石门兼回风巷道)。三个进风巷供西部盘区的需风量。

  二、立项原因及背景

  随着矿井西部盘区掘进,新掘进的巷道增加,需风量加大。通风路线增长,阻力增大,矿井系供风不足,今后通风系统已不能满足矿井生产安全需要,临时局部通风系统改造势在必行。

  三、研究创新内容及创新点

  创新内容:

  现为了降低矿井通风阻力,优化通风网络,特对井下通风系统进行调整,系统调整后,将由原来的三进一回变为两进两回(即:859西回风石门、859东回风石门为两个进风巷道,859辅运石门、859运输石门为两个回风巷道)。通风系统调整后既不影响矿井风量,同时又优化了回风网路、降低矿井通风阻力简化了风网结构。

  系统改造的方法:先对矿井通风系统阻力进行测定,找出高阻力区域,据此制定通风系统优化方案,并组织实施。其次,结合公司、矿井中长期发展规划,分析通风系统现状及将来的风量需求,进行局部通风系统改造。

  经过对全矿井通风系统阻力测定,859运输石门阻力较大,且还兼临时运输巷道。整个通风系统无专用回风巷道。给通风系统带来了安全隐患。另外,经对859辅运石门、859东回风石门、859西回风石门进风量测定,859东回风石门进风量为2880m3/min,859西回风石门进风量2500 m3/min,859辅运石门进风量为400 m3/min。因此,采用了矿井回风段降阻并联的方法,即859辅运石门由原来的进风巷道改成回风巷道,由859辅运石门和859运输石门共同作为矿井通风系统的回风巷道,以此降低矿井通风系统总阻力,提高矿井总风量。

  1、通风系统改造前,风流路线(见附图1)

  ↗消防材料库↘

  (1)回风立井→无轨胶轮硐室 859运输石门→

  ↘859辅运石门→西运输巷↗

  副立井井底车场→副立井井筒→地面

  (2)回风立井→859东回风石门→西运输巷→859运输石门→副立井井底车场→副立井井筒→地面

  (3)回风立井→859西回风石门→西回风巷→859东回风石门→西运输巷→859运输石门→副立井井底车场→副立井井筒→地面

  2、通风系统改造后,调整后风流路线(见附图2)

  (1)回风立井→无轨胶轮硐室→消防材料库→859运输石门→副立井井底车场→副立井井筒→地面

  (2)回风立井→859东回风石门→西运输巷→859运输石门→副立井井底车场→副立井井筒→地面

  (3)回风立井→859东回风石门→西运输巷→859辅运石门→消防材料库→859运输石门→副立井井底车场→副立井井筒→地面

  (4)回风立井→859西回风石门→西回风巷→859东回风石门→西运输巷→859运输石门→副立井井底车场→副立井井筒→地面

  (5)回风立井→859西回风石门→西回风巷→859东回风石门→西运输巷→859辅运石门→消防材料库→859运输石门→副立井井底车场→副立井井筒→地面

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