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副井更换平衡钢丝绳施工及安全技术措施
一、概述
我矿副井提升系统使用的平衡钢丝绳（规格是：P163×27-NAT8×4×9镀锌扁尾绳）2009年10月20日悬挂至今已经二年多的时间，由于井筒淋水较大，锈蚀较快。目前平衡钢丝绳（过老坑段）锈蚀严重，特别是在距罐笼底部30-70m的位置断丝较多。为了保证矿井的安全提升，报矿领导审批，计划于2011年12月末利用检修时间对其进行更换。
二、施工时间
2011年12月24日时——12月24日时，共计10个小时。
三、施工地点
副井井筒及井底车场
四、施工组织
五、施工前的准备工作
1、施工前三天，将两条新绳分别缠到两台特制的绳车上，缠绳过程中要注意检查新尾绳的锈蚀、断丝、变形等，并且要用红色油漆每各10米做一个标记，测量出整根绳长。
2、施工前两天，由机电队派人到老坑底测量出尾绳弯曲处距防扭梁的距离并做好记录。
3、施工前两天，由机电队在副井底出车侧JD-11.4绞车缠好?15.5mm钢丝绳50m备用。
4、施工前两天，由运输队安排人员对副井上下井口10m内的杂物清理干净。
5、施工前一天，由运输队负责对副井下井口周围杂物清理干净，机电队利用检修时间对井筒装备及井壁进行检查，清除悬浮杂物。
6、提前一个班，由运输队和机修厂将两台新绳车运到井下出车侧运输队调车站门口备用。
7、施工前,电工组负责在井底二平台设置好照明灯一盏，另外准备一盏接好电照明灯（备用），提前布置好电动扳手电源线。
8、施工前,认真检查副井电控、机械部分确保绞车可靠运行。
9、施工前一天,机电队按照清单项目将准备施工所用的工具和材料运送到现场(见附表)，氧气及乙炔瓶与施工人员一起入井。
10、施工前，由王思亮负责将清煤斜巷通往副井底积水排干，并保证通往副井底通路畅通，方便人员进入老坑观测。
11、施工前，由运输队负责准备两台充好电的电机车，以便出旧绳时使用。
12、施工前2个小时，由运输队负责将副井下井口进、出车侧绕道内矿车全部清理干净，并提前一天在安放绳盘车位置后面3m处轨道下面掏洞，以便稳固绳盘车。
六、施工步骤
（一）带新绳过老坑
1、将小罐停在井底水平位置，停车闭锁信号。将两个新绳车分别推到进、出车侧吊装梁下方，用10t手拉葫芦把绳盘吊起转动，使绳盘车水平对着井口大罐侧方向，在绳车的后面用?18.5mm钢丝绳锁紧在轨道上。
2、用矿工钢（6根2.5m，6根2m）及木板搭设下井口工作平台，矿工钢两侧利用事先加工好卡板和8#铁丝固定牢固，木板之间用扒锯固定。
3、将两个绳托辊水平放置在大罐侧井筒中距离两根旧尾绳各自200mm-300mm，并用加工好卡板固定牢靠。
4、分别将两个新绳头在绳盘上抖出，拉至大罐侧井筒中间，绕过绳辊头朝下，用小板卡将新绳头与旧绳卡固。
5、慢提小罐6.5米，卡两副绳卡。
6、开动绞车以0.3m/s的速度上提小罐，新绳盘的放绳速度要和绞车的速度一致,直到把新绳头绕过井底防扭梁带到小罐侧平台以上7m位置停车。
7、将新绳头用特制的长板卡上紧，蹲放在工作平台工字钢上,并用3t手拉葫芦拉上,防止绳卡下滑,下退小罐使卡新旧绳的板卡退到方便拆卸的位置，拆除卡新旧绳的板卡。
8、在小罐底部工作平台位置用特制的长板卡把旧绳卡固并蹲放在工字钢上,利用副井底出车侧的JD-11.4小绞车钩头提紧小罐底部旧尾绳头，在旧绳的桃形环肩部用气割割断旧绳，慢慢将旧绳头溜放在工作平台上，并抬出旧绳头。
（二）做小罐侧新绳头
1、把新绳头穿入桃型环,并且上紧5副板卡,其中心间距为280mm，最上端绳卡要尽量靠近桃形环的下端，绳头余留1.2m并用铁丝绑扎牢固。
2、同法做另一根尾绳头。
（三）带旧绳
1、在小罐侧分别把两根新、旧绳各用两副板卡卡固，拆除锁新、旧绳的长板卡，在大罐侧平台上用一副板卡对应地把新旧绳卡固，在大罐侧旧绳头下方用棕绳拴牢。
2、在大罐侧新旧绳绳卡上方800mm位置用气割在将旧绳割断，同时用人力把旧绳头拉紧，以0.3m/s的速度开动绞车上提小罐带新绳，同时将两根旧绳分别拉向副井底进、出侧方向。
（四）上新绳带旧绳
1、当大罐侧绳卡到达小罐侧平台上方时，停车拆除新旧绳卡使旧绳处于悬垂状态,并用8#铁丝把新旧绳绑扎在一起，继续上提小罐。
2、以0.3m/s速度慢提小罐继续上新绳，出旧绳。
