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深部矿井开采推进，巷道延伸距离不断增加，单轨吊成为井下物料、设备长距离转运核心装备。驱动轮持续与轨道摩擦，井下粉尘大、顶板淋水，普通橡胶轮磨损快、易打滑、承载能力不足，频繁更换制约井下运输效率。
多地能源管理部门开展辅运设备安全专项排查，推动老旧单轨吊配件标准化升级。各大矿区集中采购高强度聚氨酯耐磨驱动轮，轮芯采用合金锻件，外层高分子聚氨酯材料兼具高承载、耐磨、阻燃抗静电特性，摩擦系数稳定，有效防止爬坡打滑。
相较于传统橡胶轮，使用寿命提升 2 倍以上，降噪效果突出。同时配套耐磨导向轮、缓冲耐磨垫块，形成整套单轨吊耐磨配件方案。全国大中型矿井单轨吊保有量持续增长，新建工作面同步配套单轨吊运输系统。辅运耐磨配件属于周期性刚需耗材，可与综采截齿、链条协同推广，拓宽客户订单，开辟稳定增量市场。
