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冬季来临之际，国内外气象部门多次发布拉尼娜现象的消息，据预测，今年冬季气温较常年同期偏低，甚至可能出现极端天气。关于“冷冬”的各种消息也预示着今年的防冻煤工作将更加艰巨。
11月4日，中煤集团销售公司相关领导及物流部组织召开了今年的冬季防冻煤工作会，一年一度的防冻煤工作再次启动。会上通报了铁总太原集团关于今年防冻煤工作会的精神，尤其是关于“谁装车谁负责、谁的货谁负责”的最新要求，指出今年铁路对冻煤的容忍度较低，对出现冻煤的企业处置会比往年严厉。要求秦皇岛公司与各生产企业加强信息沟通提升“预警”服务，要求生产企业高度重视防冻液喷洒工作，提出防冻煤工作重心在于“预防”，防冻煤的核心工作在于“不冻或少冻”；同时要求秦皇岛公司与各生产企业加强协同，做好应对“极寒”天气的准备工作，在出现冻煤甚至严重冻煤的情况下，要矿港协同处理好港口、铁路等相关单位的沟通、协调工作，努力减少冻煤损失及其他附带风险，落实好集团能源保供工作。
11月6日以来北方大部分地区气温骤降并伴随大面积降雪，气温由零上急剧下降到最低-14℃。突如其来的大幅降温及大范围雨雪天气，使很多煤炭生产企业甚至铁路都有些猝不及防，造成多家企业在港口卸车时出现比较严重的冻煤，多的达到200-300吨。另外，恶劣天气还造成部分铁路道岔因冰冻无法正常使用的情况，一度造成秦皇岛港出现比较严重的重车积压现象，而重车积压又进一步增加了冻煤的几率。
在这次寒潮中，我们不仅经受了恶劣天气带来的困难，还经历了车底冰冻的特殊考验。由于沿途雨雪天气，空车抵达生产企业的时候，部分车底冻结了几公分厚的坚固冰层，上面覆盖10几公分厚的积雪，清理耗时耗力，给生产企业装车带来极大的困难。由于铁路对装车效率要求，不得已有多列车只能带冰装车，造成冻煤概率大幅增加。
在应对这次入冬以来的初次寒潮袭击中，生产与销售高度协同，生产企业与港口企业的信息传递高效，中煤的生产发运及港口接卸总体运转顺畅。降温之前，秦皇岛公司及时发挥了“预警”职能，提前通报降温预报；生产单位精心组织并提前加大防冻液喷洒工作，并适时反馈部分车底出现冰冻的特殊情况，提醒秦皇岛公司做好出现冻煤的接卸准备工作。秦皇岛公司及时协调港口增加翻车机振打时间，同时积极做好铁路相关部门的沟通协调工作。同时，在秦皇岛港出现重车积压可能增加冻煤的情况下，在销售物流的统一指挥下，积极协调铁路相关部门，将多列秦港方向的车流调卸到曹妃甸港卸车，减少了冻煤概率。由于信息及时措施到位，没有出现严重影响铁路车皮返空的情况，较为顺利的渡过今年的第一次“寒潮”考验。
