分享
一、 概述
老鹰山煤矿改建工程主斜井提升采用JTP矿用提升1.6m绞车，功率为2×1000kw，负责主斜井工作面物料提放，为进一步解决、协调好掘进工作面正常提放物料与行人的需求，确保提升时的人员安全，以及设备安全，特拟定本措施，望全体操作人员及行人遵照执行。
二、 安全措施
1、在主斜井下山段设置提升运输信号装置及电话，以确保正常及紧急状态下能发出开、停车的信号及相互联系，安设地点严禁堆放杂物。
2、在变坡点悬挂“行车不行人，行人不行车”的警示牌，主斜井下山每隔40米设置一红色警示灯并吊挂于巷中，警示灯在绞车运行时自动发光，且提升时应在矿车前方挂红色信号灯。
3、主斜井轨道的铺设质量应符合以下规定及相关标准：
（1）扣件必须齐全、牢固并与轨型相符，轨道接头的间隙不大于5mm，高低和左右错差不得大于2mm。
（2）直线段和加宽后的曲线段轨距上偏量为±5mm，下偏差为±2mm
（3）直线段2条钢轨顶面的高低差，以及曲线段外轨按设计加高后与内轨顶面的高低偏差，都不得大于5mm。
（4）在曲线段内应设置轨距拉杆。
（5）轨枕的规格及数量应符合标准要求，间距偏差不得超过50mm，道渣的粒度及铺设厚度应符合标准要求，轨枕下应捣实，对道床应经常清理，应无杂物、无浮石、无积水。且同一线路必须使用同一型号钢轨。道岔的钢轨型号，不得低于路线的钢轨型号。
（6）托绳轮按要求设置，并转动灵活。
4、主斜井每天各班交接班严禁进行提升运输，以供上下班人员正常行走，具体禁止提升运输时间安排如下：
5：30—6：00 11：30—12：00 17：30—18：00 23：30—00：00
5、起钩点应安设与绞车司机直通的电话，电话应灵敏可靠。
6、如在规定提升运输时间段，有人员因工作所需，要通过提升巷道出井时，该点信号工应在起钩前用电话与绞车司机取得联系，得到司机同意后，告知要通过的人员姓名及人数，绞车司机将停钩，让人员顺利通过，最后绞车司机清点所要通过的人员姓名及人数无误后，方可按正常程序进行提升工作。
7、如在规定提升运输时间段，有人员因工作所需，要从提升巷道入井时，人员需与绞车司机取得联系，并告所到地点，得到司机同意后，绞车司机与人员所到地信号工取得联系，告知所到人员姓名及人数，最后该地信号工取得联系，该地信号工清点通过的人员姓名及人数与绞车司机告知姓名及人数无误后，电话通知绞车司机人员通过无误，绞车司机方可按正常程序进行提升工作。
8、如在提升运输时间内，因工作所需，要在提升巷道内进行工作时，要设专人与绞车司机联系，告知工作内容及所需时间，司机将停钩，工作完后，由所设专人告知绞车司机工作也完，可以动钩进行提升工作。
9、绞车司机及信号把钩工必须持证上岗。
10、开车前绞车司机必须检查各部螺栓，刹车装置，液压装置，发现情况，必须处理好后才能开车。
11、在绞车运行过程中，严格执行“行车不行人，行人不行车”的制度。
12、绞车司机、信号把钩工应严格执行绞车岗位责任制和操作规程
