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四煤回风大巷加固安全技术措施
一、工程概况
由炮几对施工的四煤集中辅运大巷已经施工至m，此位置设计与四煤回风大巷立交，四煤回风大巷规格支护形式。四煤集中辅运大巷巷道规格，支护形式，采用EBZ-260施工，由于四煤集中辅运大巷底板与四煤回风大巷顶板仅2.5m，经研究决定将对四煤回风大巷与四煤集中辅运大巷立交处及前后各5m内的巷道进行加固，为了保证施工安全，特编制此安全技术措施。
二、施工方法：
1、工钢棚加固：进入工作面进行敲帮问顶后，按照700mm棚间距支设工钢棚，工钢棚规格，工钢型号，工钢棚支设要接顶牢固，撑拉杆齐全，不前倾后仰，棚腿要扎在实底上，穿鞋规格200×200×16mm厚钢板。支设工钢棚时使用前探梁作为临时支护，保证棚头齐平，使各棚受力均匀，前探梁采用3根4寸钢管制作，长度不小于4000mm，每根前探梁搭接点不少于3个。
2、板梁点柱加强支护：立交处及回风大巷前后5m范围内顺着回风大巷方向进行板梁点柱加强支护，皮带两帮200mm处各布设一道板梁点柱，板梁采用20#槽钢制作，槽钢长度7000mm，点柱为直径不小于200mm的优质圆木，点柱柱窝深度不小于200mm，间距800mm。巷道其余空间顺着巷道布置按照1100mm排距布置2道槽钢，点柱间距1000mm，点柱为直径不小于200mm的优质圆木，点柱柱窝深度不小于200mm。
三、技术要求
1、施工地点由测量提前标定，并做好交底工作。
2、架棚施工：
3、板梁点柱：严格按照中线施工，板梁间距误差≤±50mm，点柱间排距误差≤±50mm。点柱一定要竖直，严禁出现歪斜现象。点柱要串木鞋带帽，规格300×300×50mm厚，顶部一定要用木仨背紧。
四、安全技术措施
1、卧底前，由跟班队长在现场亲自指挥，把影响施工的风水管路整理好，移至巷道一帮。严禁在皮带上穿越。
2、使用风镐卧底施工时，风带与风镐连接处必须采用专用U型弹簧卡，严禁使用铁丝替代，施工时刻注意风镐的风嘴接头，以防风带脱落伤人。在安装风镐尖时，风镐的风镐尖插口必须朝下，将风稿尖由下向上插入，然后上好弹簧，严禁将插口朝上装风镐尖。
3、在卧底时，卧出的活矸要及时装车，如果没有空车时卧出的活矸堆放要距轨道不少于500mm。装砟时，待矿车停稳后，人员站在矿车两侧装车及上方，严禁站在矿车下方装车，装车过程中，巷道下方不准有人，人工装车时，一定要做好自保互保工作，彼此之间加强配合，防止出现磕手碰脚现象。
4、装车人员不宜过多，3人为宜，人员站稳站牢以防滑倒，装车时要用力均匀适当，防止用力过猛，将砟甩至矿车另一侧伤人。
5、提升严格执行“行车不行人、行车不行人”制度，工作期间严禁行车，严禁爬、蹬、跳车、坐重车，提升时必须使用红灯，挡车栏必须正常使用，在卧底施工时，施工人员一定要时刻注意矿车的运行，当提升矿车时必须进入躲避硐进行躲避。
6、使用JD-1.6绞车提升时，其钢丝绳规格为Φ18.6×6×19mm，提升车数为1个，严禁超挂车，小绞车采用地锚固定，用直径22mm，长度不小于2.5m的8根全螺纹钢锚杆固定，锚深不小于2.0m，锚固长度不少于1.0m，锚固力不少于130KN/根，每根地锚采用双螺帽紧固。
7、钢丝绳在滚筒上的固定必须可靠，母子绳不少于3圈，钢丝绳长度不得超过绞车最大容量。
8、小绞车所使用钢丝绳滑头必须插接，长度不少于3个半捻距，使用绳皮，严禁使用绳卡子做滑头。保险绳必须插接，其长度不少于2个半捻距，用插接方式固定在滑头上。
9、绞车司机开车前应首先检查绞车的制动系统是否有效，钢丝绳是否排列整齐，是否断丝，断丝是否超限，绞车是否固定牢固，滑头及
