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7 月国内首批矿用防爆氢能无轨胶轮车在晋陕深井矿区完成工业性示范考核，依靠氢燃料电池零尾气、长续航优势，全面替代传统柴油辅运车辆与锂电车辆，解决锂电池井下长时间充电短板、柴油车尾气治理压力大等痛点，成为井下绿色辅助运输升级核心方向。氢能重载胶轮车长期在井下泥泞、碎石路面大坡度爬坡行驶，传动系统、制动系统配件交变载荷冲击极强，且必须满足摩擦不产生高温火花、杜绝瓦斯引燃风险的防爆硬性要求。
传统普通钢制摩擦片、行星齿轮、半轴垫片无法满足防爆耐磨双重标准，配件企业针对性采用铜基粉末冶金制动摩擦片、20CrMnTi 深层渗碳淬火合金钢齿轮，表面做磷化耐磨防腐处理，既提升耐磨使用寿命，又规避摩擦高温起火隐患。同时重载行走轮采用 65Mn 高锰钢整体锻造耐磨轮体，抵御矸石撞击变形开裂。多地能源部门将氢能辅运设备纳入绿色矿山补贴清单，年内规划超 60 座矿井启动氢能车辆替换。随着井下新能源运输装备规模化推广，防爆耐磨传动零部件形成全新稳定增量，打开煤机配件差异化高附加值赛道。
