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7 月多地能源局下发井下辅助运输升级专项方案，全面推进防爆电动无轨胶轮车替代传统柴油运输车、有轨绞车，推行 “去轨化、无绳化、零尾气” 辅运改造，老旧柴油车辆设定半年淘汰过渡期。传统柴油辅运设备尾气大、井下通风能耗高、维护成本高昂，纯电动胶轮车搭载快速换电防爆电池，可降低井下通风能耗 18% 以上，单矿年燃油与维保开支削减数百万元，成为大中型矿井技改标配。
山西焦煤、山东能源等集团批量采购长距离重载电动胶轮车、智能调度配套系统，车辆重载运输工况下轮胎耐磨衬套、传动销轴、耐磨刮板损耗频次大幅提升，矿企同步签订电动辅运设备专用耐磨耗材年度集采协议。煤机配件厂商针对井下潮湿、矸石撞击工况优化耐磨涂层，推出防腐抗冲击专用配件，适配电动胶轮车高频启停运行特性。业内测算，全国存量矿井辅运系统改造市场规模超 95 亿元，电动化替换浪潮持续带动配套耐磨零部件增量，井下新能源装备赛道长期景气度稳固。
